布袋桅杆逃险情
 对于发射载人飞船的运载火箭来说，只要航天员进入座舱，逃逸火箭就可以在危急时刻拯救生命。要是在航天员已到发射台上，但还没有进入飞船座舱，运载火箭发生事故将怎么办？我国航天科技工作者为此在发射“神舟”号飞船的发射台上，设置了逃逸布袋和滑索，当万一这种情况发生时，航天员可分别进入布袋沿滑索进入安全掩体。
美国在航天飞机发射台上也设有类似安全救生装置，只不过它不是布袋而是吊篮。
航天飞机上没有逃逸火箭，那么，它在发射阶段如何救生呢？
桅杆式逃逸系统。在航天飞机驾驶舱的左侧设有长约3米的钢制桅杆，在人体重量作用下形成半径为5米的圆弧，可控制人员下滑的初速度。在固体火箭助推器分离后，轨道器的高度低于6000米时若发生事故，8名航天员可在90－100秒钟内，由桅杆顺应气流滑到轨道器右侧的机翼下，然后打开降落伞着陆。
 紧急滑翔着陆。如果轨道器的高度超过6000米，但还没有进入轨道时发生意外，轨道器可滑翔飞行，紧急着陆。除美国东部的肯尼迪航天发射场和西部的爱德华兹空军基地的航天飞机着陆场，可供航天飞机紧急着陆外，美国还在全球设置了4个航天飞机紧急着陆场，其中两个在西班牙，一个在摩洛哥，另一个在塞内加尔。
航天飞机在发射阶段紧急着陆，它仍然是满负荷的，而且带有故障，滑翔和着陆是很不容易的，特别是不容易很快停下来，需要的跑道很长，但在国外4个紧急着陆场没有很长的跑道。为此，在跑道上垂直设置了尼龙减速网，航天飞机撞在网上，可使速度迅速降至54米/秒，在300米左右的距离内停住。
为了保证在紧急着陆后安全撤离航天员，轨道器上设有与民航客机舷梯类似的出口滑梯，航天员可沿滑梯迅速撤离。
对航天飞机发射来说，还存在着安全隐患的缺口，那就是在起飞后到固体火箭助推器分离前这个阶段，如果发生事故，还没有特有的安全救生装置，能够采取的措施只有抛掉固体火箭助推器和外挂燃料箱，以缩小事故的危害程度。进一步的措施就是用弹射座椅将航天员弹出密封座舱。
 发射爆炸丧七命 轨道飞行有意外
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