逃逸火箭胜观音
我国发射“神舟”号飞船的“长征二号F”运载火箭，也采用逃逸火箭作为发射应急脱险装置，在发射时万一出现故障，它的高空分离发动机工作，使载人飞船与火箭的连接分离，接着高空逃逸发动机工作，将飞船拉离火箭，机动发动机则将飞船拉到安全的地方。
各国发射载人飞船的运载火箭，虽然都设有逃逸火箭，但逃逸火箭迄今只使用过一次，那就是1983年9月28日苏联“联盟”型（SL-4）火箭发射“联盟T10”号飞船的时候。
这天深夜，总重近300吨的火箭和飞船耸立在拜科努尔发射场上，发射程序在有条不紊地进行着。在倒计时进行到2小时30分时，弗·季托夫和格·斯特列卡洛夫两名航天员进入飞船座舱。人们对发射的成功充满信心，因为这种型号的火箭已成功地发射过45艘载人飞船。
在倒计时到60秒时，接通了火箭上的关键电路。
在倒计时到20秒时，火箭的自动点火程序机构开始工作。
到15秒时，打开了火箭周围的塔架。
 到此一切正常。在倒计时的最后几秒里，火箭发动机的涡轮泵加速旋转，准备点火升空。
就在这时，火箭上的故障传感器突然发出警报信号：火箭底部起火！
终止发射程序已不可能了。这意味着装着液氧、煤油的火箭会在倾刻之间发生爆炸。
现场指挥员沉着应对，指令断开整流罩与火箭、飞船座舱与服务舱之间连接（这些也可自动完成）。不到1秒钟后，逃逸火箭自动点火，将飞船座舱连同整流罩拉离火箭，并在倾刻之间爬升几千米。
 当飞船继续爬升的时候，运载火箭在发射台上爆炸，爆炸声震天动地，火箭化为碎片。
在火箭爆炸后不到两分钟，降落伞吊着飞船的返回舱下落，最后缓冲发动机工作，返回舱降落在离发射台4000米的地方，两名航天员安全无恙。
佛教说，人在遇到危难时，口中默念“南无阿米陀佛”，救苦救难的观音菩萨就会前来搭救。对载人飞船火箭发射事故来说，逃逸火箭比观音菩萨更现实。
 发射脱险心头事 发射爆炸丧七命
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