编组站
编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业,并为此设有比较完善的调车作业的车站。
其主要任务是根据列车编组计划的要求,大量办理货物列车的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作,并且按照运行图规定的时刻,正点接发列车。所以,人们往往称编组站为编组列车的工厂。
编组站的主要任务和作用可以归纳为:
——解编各种类型的货物列车;
——组织和取送本地区的车流,即小运转列车;
——设在编组站的机务段还需供应列车动力,以及整备、检修机车;
——设在编组站的车辆段及其下属单位(站修所、列检所)还要对车辆进行日常维修和定期检修等。
编组站一般设有专用的到达、发车和调车场,以及驼峰调车设备、机车整备和车辆检修设备。通常设在有3条及以上的铁路交汇点,或有大量车流集散的工矿企业、港口,大城市所在地区。位于工业区或港口附近并专为工业区或港口服务的编组站,又称工业编组站或港湾编组站。中国现有编组站49处,分为:
路网性编组站——设置在有3条及以上主要铁路干线的交汇点,编组2个及以上远程技术直达列车(通过1个以上编组站的列车),每昼夜编解6000辆及以上车辆。
区域性编组站——设置在有3条及以上铁路干线的交汇点,主要编组相邻编组站直通列车,每昼夜编解4000辆及以上车辆。
地方性编组站——设置在有3条及以上铁路干、支线的交汇点,或工矿区、港湾区、终端大城市地区附近,主要编组相邻编组站、区段站、工业站、港湾站间的直通、区小运转列车,每昼夜编解2000辆及以上车辆。
中国铁路编组站的分类及分布见下表:
分类 |
数量 |
分 布 |
东北区 |
华北区 |
华东区 |
中南区 |
西北区 |
西南区 |
路网性 |
15 |
哈尔滨南、沈阳西、沈阳南、山海关 |
丰台西、石家庄 |
济南西、徐州北、阜阳北、南京东、南翔、鹰潭 |
郑州北、株洲北、襄樊北 |
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区域性 |
17 |
三间房、四平、哈尔滨 |
南仓、大同西 |
向塘西 |
江岸西、武昌南、衡阳北、广州北、柳州南 |
西安东、宝鸡东、兰州西 |
成都东、重庆西、贵阳南 |
地方性 |
17 |
牡丹江、长春、通辽南、梅河口 |
太原北 |
乔司、艮山门、淮南西、青岛西、来舟 |
怀化南 |
包头西、迎水桥、武威南、乌鲁木齐西 |
昆明东、安康东 |
合计 |
49 |
11 |
5 |
12 |
9 |
7 |
5 |
区段站的布置 编组站的作业和设备
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