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国产摆式动车组

内燃液力传动摆式动车组内燃液力传动摆式动车组,是由唐山机车车辆厂和南京浦镇车辆厂2003年研制成功的时速160km/h的摆式动车组。该车由于采用了先进的倾摆技术,所以曲线通过速度将比普通客车提高20%-30%。为保证安全性和可靠性该车的采用了大量的先进技术,其中柴油机为美国CUMMINS公司QSK19卧式柴油机,液力传动箱采用德国VOITH公司的T311R,倾摆技术采用德国ESW公司的机电倾摆系统,最大倾摆角为±80。动车组可采用两种编组方式运行。第一种编组方式:由Mc1车(带司机室的动车)+M1(不带司机室的动车)+ M2(不带司机室的动车)+Mc2(带司机室的动车),其中M1、 M2 、Mc2车均为二等座车, Mc1的一部分为一等客室,另一部分为二等客室。(以下简称4M编组)第二种编组方式:由Mc1车(带司机室的动车)+M1(不带司机室的动车)+T(二等座车拖车)+ M2(不带司机室的动车)+Mc2(带司机室的动车),其中M1、 M2 、Mc2车均为二等座车, Mc1的一部分为一等客室,另一部分为二等客室。最高运行速度,4M编组时为160km/h,4M+1T编组时为140km/h,最高试验速度 180km/h ,动车组总装车功率 2226kW ,动车组定员,4M编组时约288人,4M+1T编组时约358人。
                           

高速电动车组