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“世界屋脊”的腾飞梦想

    跨越茫茫的羌塘草原和繁茂的原始森林,青藏、川藏公路分别由北往南、由东往西从两个不同方向进入西藏,将雪域高原与祖国内地紧紧相连。它们像两条坚实有力的翅膀,托起“世界屋脊”西藏的腾飞梦想。
    于1954年同时建成通车的青藏、川藏公路北起青海西宁、东自四川成都,全长4360公里,平均海拔4000米以上,是目前世界上海拔最高的高原公路。它们的建成通车,改写了西藏公路“零距离”的历史,改变了藏区人民出行靠双腿、运输靠人背畜驮的落后局面,使西藏经济和社会发展从此有了坚实的基础。
    据统计,50年来,祖国内地通过川、青藏公路运入西藏的物资共达2000余万吨,两路的承运量平均占进藏物资总量的90%左右,成为四条进藏公路干线中名符其实的“交通大动脉”。尤其是全长1156公里的青藏公路,它不仅承担着90%以上的物资运输,同时还承担着85%以上的客运任务,是四条进藏公路中运量最高、最繁忙的交通干道。
    青、川藏两路成这西藏经济发展的基础和命脉。有一句话在西藏广为人知:“青藏公路堵车一日,拉萨物价不稳三天”。作为西藏人民的“生命线”,用西藏自治区交通厅长加措的话说,青、川藏两条公路像人体的“动脉和静脉”,不停地循环供给着生命所需的营养。
    半个世纪以来,青、川藏公路不仅是进藏物资最重要的运输通道,近几年更是进藏旅游的“黄金线路”,成为祖国内地与西藏进行文化与信息交流的通道。西藏自治区交通厅厅长加措说:“公路通了,人流、物流、信息流也就自由地流通起来,经济也随之得到极大发展”。青、川藏两路的建成通车,同时也带动了西藏区内公路交通的极大发展。加措介绍,目前全西藏公路总里程41302公里,已形成“三纵两横六个通道”的交通主骨架,其中油路里程3000公里,达到二级标准的路面1200公里,90%以上的乡、镇均已通车。
    50岁了,但青、川藏两路续写的辉煌还远未到来。这两条纵贯南北、横跨东西的交通大动脉,正如雪域高原的两只翅膀,托起西藏未来的腾飞。
 
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