“澳洲野狗”

　　“澳洲野狗”（Dingo）多用途轻型水陆两栖飞机，由俄罗斯爱罗里克科学与生产公司与索柯尔飞机工厂合作设计制造，这种飞机滑行时可在机腹下形成气垫，能够在简易机场、草地、河谷、沙滩、沼泽、公路、冰雪场地，以及大然水面起降。它可用于巡察管线和电力线，从事搜索和救援，进行空中摄影、农林作业和清除化学药物，以及用在油田地区。 

　　“澳洲野狗”在海拔3000米高度，大气温度一5O度至＋45度时，从坚固的陆地起降，需跑道长45O米，宽45米。能在草地、沼泽、泥地、雪地、冰面飞越300毫米高的障碍物，坡度为7度的斜坡和1米宽的沟壑。如果从水面起降，所需滑水道长600米，宽50米，深度不限，并可在大陆架和浪高为0.3米的水面飞行。

　　“澳洲野狗”从外形看独具一格，它采用了短机身、下单翼、平行的带充气气囊的双尾梁、Π字形尾翼的布局形式，发动机安装在短机身的后部，看不见常规的轮式起落架和滑撬式起落架，采用的是气垫起落系统。

　　短机身位于机体的中轴线上，在中翼段的上面，可分为机头、客舱和发动机船三部分：机头包括流线形头锥，机头设备舱和驾驶舱。在流线形头锥内，有雷达大线和无线电发射机；设备舱主要安装一些无线电仪表；驾驶舱内设有仪表板和操纵台，可调驾驶员座椅，以及驾驶盘和脚蹬。驾驶员一人，座椅在飞机对称轴线的左边，右边有一个旅客座椅。发动机控制台沿机身轴线布置。根据用户需要，也可安装副驾驶员座椅。舱门设在驾驶舱右侧。

　　驾驶舱的前面和两侧均有大面积的风挡玻璃，在飞机起飞、着陆和在低空飞行时，驾驶员都有良好的视界。

　　机头后面是客舱，可乘坐5人，座椅铰接固定在飞机骨架上，沿飞机两舷布置，并可调节座椅高度。舱内还设有座舱加热系统、救生衣和锚泊装置等。在客舱的后墙上，还装有飞行导航设备、无线电收发机。风扇和其它电子设备。客舱可根据不同需要布置为客货运输机、救护机和行政机的客舱。发动机舱在短机身的后部，分上下两部分，上面装一台用以推进飞机前进的涡轮螺旋桨发动机，下面装一台为飞机起飞和着陆提供气垫升力的涡轮风扇发动机，中间有一隔离平台。

　　推进发动机采用的是加拿大的PT6A－65B涡桨发动机，功率为1100马力。螺旋桨在发动机舱的后上方，直径为2.8米。发动机进气口位于客舱后上方，这有利于飞机在各种运动状态下，都能有较清洁的空气进入发动机。为了使飞机在低速飞行时，能从含有尘土的空气中向发动机提供完中清洁的空气，在进气口后，还设有一个惯性尘土分离器。发动机可使用机载电源和外场电源启动。

　　气垫升力发动机采用的是俄罗斯的TBA－200涡轴发动机，功率为250马力。它由一台燃气涡轮发生器和一个风扇组成，风扇轴与地面垂直，并具有防尘和防水系统，它能在飞机起飞、着陆和滑行时，有效地阻止尘土和水进入发动机。当TBA－200发动机工作时，空气从发动机舱下部两侧的进气口进入发动机，然后驱动风扇，再以高压气流从发动机下面的可自动打开的具有导流片的喇叭形排气门排出。发动机可由机载电源和外场电源启动。

　　TBA－200发动机有空载、正常和最大三种工作状态。在空载状态时，它作为辅助动力装置为气囊充气、座舱和客舱加热，以及在外界气温较低的情况下，为发动机预热提供能源。也可用来启动推进发动机和为飞机电子系统的设备提供能源。在这种工作状态时，风扇的桨叶是不旋转的。当飞机在粗糙的地面和有杂草的水面起飞，以及在着陆时，TBA－200则工作在正常状态和最大状态，以便能在飞机机体下形成气垫。

尺寸数据 　机长125米，翼展145米，机高35米
　　
重量数据 　最大起飞重量3600千克，可运送850千克重的旅客和货物

性能数据 　最大时速310千米/小时，巡航时速275千米/小时，航程850千米（载荷850千克），1500千米（最大航程）。

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