北京铁路枢纽
 北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线。北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主，辅之以北京南站、北京北站等客运站和枢纽辅助编组站丰台站、双桥站，以及广安门、大红门、百子湾、石景山南站等货运站组成的中国最大的铁路枢纽。北京铁路枢纽范围：京广线至琉璃河南站；京山线、京九线至黄衬站；京包线至南口站；京原线至良各庄站；京承线至密云站；京秦线至通县站；京通线至怀柔北站；丰沙线至安家庄站。枢纽内共有车站77个，其中特等站4个、一等站6个、二等站8个、三等站22个、四等、五等站37个。
枢纽内的主要车站及分工为：
北京站，铁路特等站，主要办理京山、京沪、京包、京秦、京原旅客列车及通往平壤、乌兰巴托、莫斯科等国际旅客列车到发任务。日到开客车80余对。
北京西站，铁路特等站。主要办理京广、京九、部分京包方向旅客列车到发任务，日到开客车50余对，行包小运转列车3对，
北京南站（永定门站），铁路一等站。年发送旅客400万多人，发送货物近500万吨。
北京北站（西直门站），铁路一等站。年发送旅客100万余人，发送货物近几9万吨。
 丰台西编组站，铁路特等站，中国路网性编组站之一。担负京山、京广、京秦、京通、京原、京承和丰沙共7条铁路干线的车流中转和北京地区货流集散任务。该站为双向三级八场纵列式编组站，上、下行驼峰均为半自动化驼峰。
丰台站，铁路特等站，属枢纽辅助编组站。担负北京枢纽小运转、京山、京广、丰沙、京原干线区段列车的改编任务，是中国7大零担中转站之一。站型为二级四场，调车场两端分别设有简易驼峰。
双桥站，铁路一等站，属枢纽辅助编组站。担负着京承、京秦方向及枢纽小运转列车的解编任务。站型为二级三场，进路控制部分采用驼峰自动集中微机控制。
广安门站，铁路一等站。是铁道部指定的特大型集装箱办理站。
石景山南站，铁路一等站，属工业编组站。主要担负首都钢铁公司、北京重型机械厂等十几家国有大中型企业的整车到达业务。
大红门站，铁路二等站。是北京地区唯一的危险品专办站。
百子湾站，铁路二等站。车站以办理专用线业务为主，货场以办理整车货物和笨零货物为主。
 铁路枢纽 郑州铁路枢纽
|
