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　　进入3月，北京又见到了久违的蓝天。一些深陷“霾伏”长达一周的人们戏谑说，雾霾才是北京的常态，蓝天反倒成了“奢侈品”。

　　雾霾围城。北京等多地启动了应急行动，或对部分机动车实施限行，或对部分工厂企业实施停产、减产。环保部也派出了多个督察组，在京津冀及周边地区，对各地重污染天气应对工作进行专项督查。

　　然而，这些毕竟都是一时的应急措施，罗马不是一天建成的，雾霾也不是一天形成的。过去几十年，中国经济取得了飞速发展，但也付出了沉重代价。

　　中国一直备受人口多、资源少、生态脆弱等问题的困扰，再加上粗放型、不可持续的发展模式，让环境不堪重负，最终集中爆发。

　　两会期间，全国政协委员、中科院院士贺林坦言，虽然没有直接科研证据证明雾霾与出生人口质量之间的联系,但个人体质下降的民族，无法保证后代的优良基因。

　　如今，雾霾已经成为最大的民生问题之一。大气环境问题已引起党中央、国务院的高度重视，并将其治理提升到国家生态文明建设的高度，大气灰霾的预测和治理已成为“人不分贵贱、地不分南北”的社会焦点，大气污染防治成为国家重要和紧迫的战略需求。

　　作为代表国家科技最高水平的“国家队”和引领科技创新跨越发展的“火车头”，中国科学院在满足国家需求、回应百姓呼声方面一直不遗余力。院长白春礼曾明确要求中科院高度重视大气灰霾追因与控制研究，研究所和科研人员进一步提高责任感，增强紧迫感，切实承担起国家战略科研力量的历史责任。

　　最近，中科院“大气灰霾追因与控制”科技专项披露，机动车排放确为北京地区重污染事件的“元凶”，而在北京地区的重污染事件中，更大区域内的燃煤排放与北京本地的机动车排放在PM2.5粒子生成中的占比高达70%。该研究带来的启示之一是，从污染物积累的过程看，如果不切实加大减排力度，减少重污染事件的频次与强度恐怕没有可能。

　　这是科技国家队为解决“十面霾伏”问题发出的科学声音，并为治理雾霾提供了科学决策支撑。

　　正如全国人大代表、中科院生态环境研究中心研究员王如松强调的，整治雾霾，不能再走过去“头疼医头，脚疼医脚”的老路，而应该通过转变经济发展方式、提高生产质量和效益的路径设计治理方案。

　　在这场持久战中，科学不仅无法缺位，其作用将进一步得到凸显。未来，公众或许仍然会怀有困惑，但同时他们将能更加理性地看待这一问题；政府监管部门也难免会遇到种种问题和挑战，但决策与执行将更加有的放矢。

　　需要明确的是，冰冻三尺非一日之寒。在污染成因复杂、污染趋势加剧的今天，治霾的困难可想而知，科学家所承受的压力更是不言而喻。虽然科学家已基本锁定京津冀地区灰霾的几个主要污染源，但霾污染是一个复杂的动态过程，对其研究和剖析将不可能一蹴而就。

　　公众的热切期盼可以理解，但科学研究仍需要足够时间和充分信任。在这样一个关系国家未来发展的挑战面前，科学家将义无反顾地承担起应有的使命和责任，作出国家战略科技力量应有的贡献。

（原载于《中国科学报》 2014-03-05 第2版 两会特刊)

资料来源：中国科学报 丁佳