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3月4日 星期一 阴
(风速：7-11m/s， 偏西风， 风浪：2.0-1.0m，Swell：4.5-3.5m，左右摆动6-10度)
舰长和我讨论航线天气预报
12时20分，船的位置在(58°51.9′S，39°49.5′E)。
下午三点过，我和小李一道上气象室。舰长佐藤先生也来了。我们都是来看天气图的。
今日03时的地面天气图上，在(55°S，40°E)附近有一南极气旋，中心气压已低达902百帕。从气旋移动路径来看，如果考察船继续按原航向向北前进，很可能与南极气旋相遇。舰长也在仔细看天气图，他见我在认真翻阅近三天的天气图，知道我是在判断这个南极气旋的移动轨迹，便指着南极气旋，开门见山地问我："How
do you think of that?"舰长问得很认真，我也更慎重。我再向值班气象员要来近三天的500百帕高空天气形势图和地面天气图对照分析后，向舰长回答说："This
cyclone will move to the south_east ，I think .If so， our ship
should meet it tomorrow if ship moves northword continuously
."舰长同意我的这种分析，他认真地说："I
decide now ，our ship will chenge the direction to north-west .So
our ship will be far from the cyclone about 300 milee tomorrow
.""It is a safeway."我赞同舰长的决定。
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佐藤舰长和作者在一起 |
当我问及舰长从日本到南极的航线上何处风浪最大时，他介绍说，有两个区域。一个是刚离开日本国不远的海面，一个是现在考察船所在的区域。前者是大陆冷空气带来的强西风，后者是南半球的强西风带。
当我问到3月2日－3日的大风浪是否会再出现时，舰长说，这是白濑号下水(1983年)以来在南极遇到的最大的风浪，船左右摆动达到31度。这是迄今为止我一生中遇到的最大风浪，但愿不要再遇到这样的大风浪。
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